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장기렌트카 인수비용 Vs 할부구매 총 비용 비교

최근 경제적인 여건으로 할부로 차량을 구매하기보다, 

장기렌트카를 이용하는 경우가 참 많이 늘고 있는데요, 

장기렌트카는 계약 종료 후 인수가 가능하기 때문에 

형식적으로는 렌트카 회사가 소유하지만 

실질적으로는 할부구매와 큰 차이가 없어요. 

그렇다면 장기렌트카 인수비용은 어떻게 책정되고, 

할부구매 비용과 비교했을 때 어떤 차이가 있는지 알아볼게요.

장기렌트카 인수비용이란?

장기렌트카 인수비용은 계약이 종료한 후 

차량을 인수한다고 했을 때 소요되는 비용을 말해요. 

따라서 이 비용은 곧 렌트카 계약 종료 시점의 

중고차 시세라고 볼 수 있어요. 

장기렌트 Vs 할부구매, 총비용은?

위 표는 쏘나타 2.0에 대해 모의견적을 산출한 표에요. 

렌트카는 3년 계약에 30% 보증금을 지불하는 조건인데요, 

3년 동안 지불해야 하는 총 대여료는 1,839만원 선이에요. 

여기에 인수가로 책정된 1,051만원을 더하면 

총 2,890만원 수준의 비용이 나오게 되요.

한편, 할부 구매의 경우 선수금 30%를 제외한 금액은 

할부로 처리한다고 가정했어요. 

보통 할부 이자가 4% 수준이기 때문에 

현대캐피탈 금리(약 4.9%)를 적용한다고 하면 

월 48만원을 내야 해요. 

다만, 장기렌트와는 다르게 취등록세, 공채 등 

세금과 관리비가 별도로 부과되어 합산되죠. 

그래서 총 비용은 3,116만원 선이 되요. 

총 비용은 할부구매가 더 많이

소요된다는 것을 쉽게 알 수 있죠.

장기렌트 효과적으로 이용하는 방법

이렇게 장기렌트카 인수비용에 대해 알아봤는데요, 

중요한 것은 장기렌트카 회사의 

장기렌트카 인수비용 산출 기준 및 

계약 조건이라고 할 수 있어요. 

한편 국내에는 수십곳에 이르는 

장기렌트카 회사들이 있는데요, 

되도록 발품을 팔아 많은 렌트카 회사들로부터 

장기렌트카 인수비용 및 견적을 받아보고

스스로 비교해보면 볼수록 

더 좋은 조건으로 계약할 수 있는 점이죠. 

또, 각 렌트카 회사들은 매달 

서로 다른 특가 프로모션을 진행해요.

만약 내가 이용하고자 하는 차량이 

특가 대상인 곳이라면 월 3~5만원의 비용을 

추가로 절감할 수 있어요. 

연으로 환산하면 40~60만원 선이니 

반드시 이용해야 겠죠.

하지만 본업을 하시는 분들이 각 렌트카 회사별로 

일일이 장기렌트카 인수비용 견적을 받고 비교해보기란 

번거롭고 시간이 오래 걸리죠. 

따라서, 요즘에는 국내 최저가 비교견적을 

무료로 한번에 받을 수 있는 사이트를 이용하는 것이 좋아요,

위 사이트는 요즘 이용자가 급증하고 있는데요,

국내 최저가 무료 비교견적 뿐 아니라

국내 렌트카 회사들이 진행하는 특가 프로모션도

한 눈에 볼 수 있어서 편리해요.

최근에는 타사에서 받은 견적을 제출하시면

최소 10만원에서 최대 100만원까지 저렴한 견적을

받을 수 있는 서비스도 있어 아주 편리하죠.

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대기오염은 지구상 삶의 쾌적도를 떨어뜨린다. 대기 오염은 또 자연의 미를 훼손한다. 오염으로 인한 흐릿한 대기는 특히 산악지역에서 두드러지게 눈에 띈다. 한 때 보는 이의 가슴을 설레게 했던 산과 계곡의 대 파노라마가 자주 매연에 가리워 희미해지고 있다. 거대한 옥석들이 하늘에 선명하게 선을 그리고 소나무 잎이 뾰족 솟아 있는 모습을 항상 볼 수 있었던 때는 지나갔다. 지금은 갈색과 녹색이 섞여 있는 희미한 경관으로 자주 바뀌고 있다. 오염된 대기는 분노한 산이 내린 반투명 휘장과 같은 역할을 하고 있다.

심호흡을 할 때마다 사람의 폐는 주로 질소와 산소로 채워진다. 이 밖에 흡입되는 미량 기체 중에는 오염 물질로 간주될 수 있는 것도 있다. 이들 오염 물질의 배출원은 자동차 배기, 굴뚝, 산불, 공장, 발전소, 기타 인간 생활과 관련된 것 등 다양하다. 사실상 모든 대도시는 하늘을 흐리게 하고, 식물에 해악을 끼치며, 재산피해를 내는 대기 오염에 대한 대책마련에 부심하고 있다.

오염 물질 중에는 고약한 냄새에 그치는 것도 있지만 건강에 심각한 문제를 일으키는 것도 있다. 예를 들면 미국의 옥외 대기 오염은 건강에 악영향을 주고 생산성을 감소시켜 연간 수십억 달러의 피해를 내고 있다. 전세계적으로는 도시 주민 약 10억명이 대기 오염에 따른 건강 위험에 지속적으로 노출되어 있는 것으로 추산된다.

12장에서는 이 같은 심각한 대기오염을 다룬다. 먼저 대기 오염의 역사를 간단히 짚어본 다음 대기 오염의 유형과 배출원, 그리고 오염 물질의 추적을 야기시키는 기상 조건을 검토한다. 마지막으로 대기 오염이 도시 환경에 미치는 영향과 산성비를 형성하는 과정을 알아본다.

토네이도의 성숙단계에서 파괴력은 가장 극심하다. 깔때기의 폭이 최대로 확장하는데다가 지표와 거의 수직을 이루기 때문이다. 제 3단계인 위축단계의 특징은 깔때기의 폭이 전반적으로 축소된다. 소명단계라 하는 최종단계에는 토네이도가 밧줄모양으로 늘어나 있는 상태를 보여준다.

이것은 대규모 토네이도의 전형적인 진행단계이다. 그러나 소규모 토네이도는 조직단계만 거칠 수도 있다. 경우에 따라서는 성숙단계를 건너 뛰어 곧바로 소멸단계로 가는 것도 있다. 해마다 미국에서는 토네이도로 많은 인명피해가 발생한다. 

연평균 100명 정도 발생하나 단 하루에 100명이 목숨을 빼앗기기도 하였다. 토네이도 사망자의 45%가 이동주택에서 발생했다는 충격적인 통계도 있다. 

뇌우에서 토네이도가 형성되려 한다는 첫 번째 징후는 뇌우 밑층에서 일어나는 구름의 회전이다. 회전구름역이 하강할수록 벽구름이 된다. 통상 벽구름 내부에서는 보다 규모가 작은 고속 회전깔대기 구름이 지상을 향해 길게 발달한다. 때로는 공기가 매우 건조해 회오리 바람은 지상에 도달, 먼지를 일으키기 시작할 때까지 눈에 보이지 않는다.